苏伊士运河成为世界话题之时,看到很多人都在读标题上的这段绕口令,小编冒险“偷”来了某大咖群的原装发言,以供读者们见仁见智,解开这个连苏伊士运河边的大明星“永掘机”(Ever Digging*)都想知道的问题。
对于标题这个问题,以为金融界大拿回答道“因为这艘“长赐号”是“售后租回”,长荣建造该船后,卖给日本公司,故日本人是船东。所以船出事了日本人来道歉是依责任归属。”
”大船和飞机的资本投入过大,为了美化资本负债表,售后租回是符合国际财报准则的,不然这么大的借贷,本益比*还能看吗?“
*本益比简称P/E,是指股票价格除以每股收益的比率。
“长荣的本益比好看了,那日本公司的本益比怎么看?”
"长荣汽船公司是SPV(Special Purpose Vehicle), 可以说是为当它船东而成立的,该船完全隶属长荣指挥,只是责任“有限”在SPV就好,这样大家可能就明白了,也许一船一个SPV也说不定。而日本公司不是上市公司,本益比不需要被广大股友评分。但是上市公司就必须要在意。"
"总觉得日本人那么精明,把全世界都算完了,这笔账怎么想的怎么算的?这种体型运量的船全世界一共就几艘,租金应该会很高昂,收益应该很好他们才会干吧?"
"这种生意不是每个国家都能做,在日本可以做是因为日本的海上保险和船舶贷款等业务还是领先的。为什么挂巴拿马旗?为什么在日本做SPV,都和钱有关。这SPV说穿了必有长荣的资金股份的,只是台面上是日本人。"
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